HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印）

古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印）。古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印）。古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。解錠・施錠は次の操作で行います。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。。22823｜キーレックス 自動施錠（レバー）｜長沢製作所（KEYLEX。鉄道グッズ：国鉄 蒸気機関車 C62 2 実物大 SL砲金ナンバープレート。国鉄　愛称板　L特急『ひばり/特急』 ホーロー製　◯青　実装品。【鉄道部品】区名札［吹］吹田機関区。鉄道部品　鉄道廃品　205系　座席　モケット。【サボ　愛称板】（表） ひ だ HIDA（裏）こがね KOGANE。【珍】JR西日本 201系 鴨居。Nゲージ　TOMIX　EF66ブルートレインセット。常磐線415系 側面方向幕。時刻表復刻版（戦後編） 日本交通公社 1977年発行　レア　希少。【限定品】ＪＲキハ120 300形ディーゼルカー（三江線・三江線神楽号）セット。JR西日本 懐鉄入場券 全32種類コンプリート 応募券 オリジナル列車カード付き。鉄道ジオラマ。【1984サロンエクスプレス】ブルーリボン賞受賞記念。非売品　プラレール W7系新幹線 車両 タカラトミー。完成版 新京成24stationスタンプラリー 押印済み。TOMIX Nゲージ きかんしゃヘンリー急行セット&急行客車　レア。東京都電7000形　　　　　（第3次車）。ICOCA 　風神雷神　限定品